李清也反应过来，嘿嘿一笑，也没说话。
不过在心中，他有思考这个方法是否有可行性。
乍一看，这个方法的确不错，一本万利的大买卖。
但实际操作起来却不可行。
首先，他这么做会直接破坏运输行业的生存现状，会导致很多吃这口饭的公司或玩家团队没法继续做这行，同时会也直接破坏两地物资差价，导致大量吃两地差价的商人与公司赚不上钱。
毕竟他这掌中宇宙的容量太大了，理论上一次性运输价值上百万亿星元的物资都没压力，一两波就能将两地物资差价由原来的最高50%打回原形，这会导致不知道多少公司个人赚不到钱。
俗话说得好，断人财路犹如杀人父母，他这么做会断掉不知道多少公司与玩家团队的财路，这太招人恨了。
要是此举导致这些资本与玩家都联合起来针对自己，那就不好混了。
当然，也不是没有解决的办法。
成立一个运输商会，邀请走这条商路的所有大中型公司或玩家团队联合起来制定规则，然后控制运输量以控制两地差价。
商会所有货物可以利用他的掌中宇宙实现超低成本运输，而他只收远低于原来成本的运输费，实现皆大欢喜的局面。
这个方法好处是可以吃几百年，哪怕帝国远征军击败三大外星文明，还需要大量物资建设星球，以及将来开拓祖塔尔其他星区等等，几百年时间足够他赚得盆满钵满，甚至建立一个拥有庞大实力与势力的财阀都有可能。
但是....
如果这么做，他就会被限制在这里不得脱身。
这个设想的前提就是他的掌中宇宙，他根本没法脱身。
想一想几百年无法脱身，那肯定不行。
所以这个想法虽然很诱人，但根本不现实，只能自己和团队赚点钱，甚至和虞月菲这个大型团队一起合作都不行。
她这个大型团队里大部分都是贵族出身，身家都不低，之前都能挤出个两万亿干一票大的，如果知道他有这玩意，联合起来用尽手段凑够十万亿都有可能，这又回到了之前的垄断问题。
所以....
这一次回去更轻便，他们将大部分战舰都收入掌中宇宙内，然后就十二艘驱逐舰出发，一人一艘。
不论速度，还是跃迁速度都比之前更快。
短短七天就已经重新赶回至海盗分部星系，花了十天左右穿过重兵把守的海盗星系，来到幽灵星系。
再然后是断断续续的亚光速，偶尔跃迁一次。
其间时不时的碰到海盗舰队，但他们一心赶路，远远看到就绕路，全五级配置的驱逐舰灵活性根本不是大型海盗舰队能比的，往往敌人还未发现他们，他们就已经停下调头跑路，甚至哪怕不小心迎面碰上对方也发现了他们，驱逐舰也能凭借更快的速度脱身，没准备的情况下根本不可能抓到他们。
不过路途不可能一帆风顺，在穿过交战星域时碰到一支沙塔部族联合的扫荡舰队。
虽然他们的战舰科技比不上他们，但正因为如此，他们也通过战争的压迫而开发出一些针对他们的武器——大型停滞缠绕力场。
效果比不上他们的缠绕力场，相比他们的停滞缠绕力场能降低50%的速度，且覆盖范围高达上千公里，沙塔部族联合研究出来的停滞缠绕力场只有几百公里范围，减速效果也只有30%，且对战列舰无效，但他们也没有战列舰。
一路顺风顺水的十几艘驱逐舰刚从虫洞中出来就一艘不落全部中招，停滞缠绕力场与跃迁干扰力场同时覆盖，李清果断让他们断尾求生，一半成员转身迎向敌人攻击配备停滞缠绕力场的敌舰，另一半转身离开。
最终成功为他们争取了脱离两个力场的时间，一脱身立即凭借更快的速度逃离。
接下来他们小心谨慎，没再中招。
不到两个月时间，他们再次回到了前哨基地星系。
出售时以李清的名义出售，总共2800亿星元的物资，直接完成了与前哨基地的合同。
他们购买的货物全都是食物，总价值高达2800亿星元的食物，直接将前哨基地食物的价格打下来一些，从现在开始一段时间内再运过来的食物没法再赚50%了，只能赚到37%。
而且随着陆续有食物运过来，这个利润还会近一步降低。
不过李清是以合约的形式出售，所以这一波的利润全部都是50%。
也就是说他们2000亿星元的成本，能赚到整整一千亿，最多的能赚到三百多亿，最少的也能赚六七十亿。
而李清总成本822亿，狂赚411亿星元。
扣除四个月的时间成本，这是纯利润，平均下来一个月能赚一百亿左右，绝对算是暴利。
如果光靠挖矿想在四个月时间赚这么多，怎么也要一支两三千艘大中型采矿船才能做到。
所以虽然期间有一半成员各死了一次，损失了一条驱逐舰，但综合起来还是赚了。
而且交易结束后，所有还活着的六名成员各拿出10亿星元的利润用来补偿去断后的六名团队成员，毕竟他们拿自己的命去断后，死一次少掉好几年寿命，还损失了一艘五级顶配驱逐舰，必须要补偿。
在星海中，团队通用补偿，像这种为队伍断后去死的，补偿标准是损失的所有战舰造价，以及损失寿命的额外补偿。
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