攻占瓦胡岛之后,中**队没有驻足不前。
接下来,中**队又攻打了毛伊岛与考爱岛,但是没有攻打夏威夷岛,直到一九四六年中期,夏威夷岛上的美军才主动投降。
当然,攻打其他岛屿,花了一些时间。
事实上,顾祝同并不赞成攻打毛伊岛与考爱岛,毕竟瓦胡岛已经足够大了,可以部署数十万部队,美军修建的六座机场能够部署上千架作战飞机,而珍珠港则完全能够容下整个第三舰队。
只是,海军司令部的参谋,或者说冯承乾认为有这个必要。
主要就是,瓦胡岛离中**队占领的其他岛屿太远了,难以相互掩护,也就有必要攻占另外一座岛屿。
最理想的选择,就是攻占毛伊岛。
别忘了,在攻打瓦胡岛之前,中国舰队已经轰炸了毛伊岛,因此攻打毛伊岛的难度并不大。此外,毛伊岛上的美军损失惨重,士气与斗志都极为低落,也就不可能积极应付登陆的中**队。
只是,毛伊岛在瓦胡岛东面。
也就是说,即便占领了毛伊岛,也无法与群岛西部的岛屿连接起来,至少需要在瓦胡岛西面攻占一座岛屿。
相对而言,尼华岛是更好的选择。
只是,尼华岛太小了,对接下来的作战行动没有太大的帮助。
这样一来,海军司令部就选择了考爱岛。
攻打毛伊岛没有遇到多大的麻烦,直花了四天。陆战队就迫使守卫毛伊岛的军队放下了武器。
在考爱岛,战斗打得就没有这么顺利了。
大规模地面战斗持续了十二天,随后残存的美军又坚持了半个多月,直到九月中旬。最后一股美军才被歼灭。
在这座岛屿上,中国陆战队付出了两千多名官兵阵亡的惨重代价。
要知道,这是一九四五年里,中国陆战队在岛屿登陆作战中损失最惨重的一次,也是太平洋上最后一次大规模岛屿争夺战。
此战之后,美军彻底的退出了太平洋。
准确的说,是美军撤退到了本土西海岸地区,再也没有能力深入太平洋了。
只是。中**队依然在前进。
当然,不是向东推进,而是向南挺进。
接下来的几个月,中国海军最主要的任务。就是扫荡太平洋上残存的美军,而主要就是在夏威夷群岛南面的群岛上。
当然,这只是扫荡性质的作战行动。
除了在极个别的岛屿上遇到了顽强抵抗之外,绝大部分战斗都是以美军主动投降的方式宣告结束。
只是,被美军控制的岛屿实在是太多了。
要知道。在攻占夏威夷群岛的时候,中**队只把战线推进到了马绍尔群岛、吉尔伯特群岛、图瓦卢群岛与斐济群岛一线,再往西,就是由美军控制的岛屿了。因此美军的实际控制区域大约相当于太平洋的三分之二。
更重要的是,在中**队实际控制线以东。岛屿分布的极为稀疏。
显然,这也是最大的问题。
要知道。中国海军最为欠缺的就是运输力量,即后勤保障是中国海军最大的确信,而向东推进,考验的就是中国海军的保障能力。
可以说,如果美军能够顽强一点,中国海军肯定会遇到大麻烦。
别的不说,把一个陆战师送到一万多公里的地方作战,为其提供后勤保障的人员就超过了全师总兵力。
相对而言,人员还是次要问题。
不管怎么说,中国不缺乏人力资源,中**队也从不缺少官兵。
最大的问题,还是运输力量。
直到一九四五年底,中国海军拥有的运输船只还不到五千艘,而且其中只有大约两千艘是远洋货轮。
显然,这支运输力量太单薄了。
要知道,当时美军的运输船只超过了一万艘,其中仅按照标准模板建造的万吨级货轮就超过了六千艘。
按照中国海军的估计,要向跨过太平洋攻打美国本土,即便以夏威夷群岛为跳板,也至少需要一万艘运输船,而且其中至少得有一半是具备跨大洋航行的远航货轮,且运载量不能低于一万吨。
这是个什么概念?
即便中国海军停止所有战舰的建造工作,全力建造运输船,而且建造效率达到美军建造万吨轮的水准,也要花上两年才能建造出足够多的运输船只。
这一点,在中国海军扫荡中太平洋与南太平洋的时候就暴露了出来。
要知道,这场扫荡战,一直持续到一九四六年中期,最后一座由美军控制的岛屿才被中**队占领。
所幸的是,到一九四五年底,运输力量不足的问题已经有所解决。
一九四五年十二月,中德意三国就占领英国的问题达成了最后的协议,中国放弃了在英国的占领区,但是获得了两样东西。一是与德意分享斯卡帕湾的驻扎权、与意大利分享朴茨茅斯港、以及与德意志第二帝国分享英国南部地区的空军基地。当然,中国不是正式派兵驻扎在这些地方,而是安排勤务人员,从而在必要的时候,能让中国舰队与航空兵能够依靠这些基地作战。二是获得了英国剩下的所有非军用船只,即所有在英国港口内、属于英国的运输船都将交付给中国海军,而英国皇家海军残余的战舰、包括那些没有建成的,将由德意志第二帝国与意大利瓜分。
这下,中国海军获得了近千艘万吨级运输船。
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