最后一战，安峰也全力以赴。
由于赛道长达6.31公里，比赛总圈数是32圈。赛道有十个弯，多以高速弯为主，但漫长椭圆形让赛车在椭圆赛道的速度都维持在三百左右，不快不慢，赛车都是调校平衡，超车并不频繁。
在传统赛道，就是车手们展现技艺的时刻。
十几圈比赛后，观众的热情已经完全投入到赛道上，赛车飞驰而过的声音，车手的每一次超越，都能够引起欢呼，支持各个车队的粉丝们也在祈祷着赛车能够表现非凡，目光集中于赛场，气氛很热烈。
根据安峰赛车的耗电以及轮胎的表现，安峰按照车队的策略在20圈提前进站，这时候进站的赛车并不多，大家的电池普遍能坚持到23圈，但考虑安峰后半段爆发的习惯，这个策略更适合他。
如此也是避开和车队的库珀相冲突，两名车手的名次都得保住，这不光是车手的荣誉，也是GP车队的面子……安峰进站后落后到十几名，他们也没高兴太早，一一进站后，名次重归正常。
安峰的赛车和身体状态都非常好，难受是肯定的，但习惯的时候已经能忽略它，转而投入到赛车上。当圈数来到第28圈，比赛也差不多接近尾声时，安峰的名次排在第三，前面是雪佛兰和库珀。
他们整体都很快，即将上演“套圈”，也就是第一名追上前面的赛车，领先整整一圈。前面有两辆车，十四和十五名的距离很近，在过椭圆弯道的时候，牢牢占据着内线，等待赛车场的蓝旗。
但库珀显然没有耐心等蓝旗，他选择与他们并行，并准备从外线实施超车，动能回收系统储存的能量这时候派上用场，一口气释放能量，加速从外侧超越，第十五辆车被超过，第十四辆即将超过……
雪佛兰紧跟，安峰也跟在他屁股后面，利用其尾流准备超车。
但意想不到的一幕发生了，库珀超越十四名后，准备切入内线，占据最稳定的位置，然而在切进去的时候，第十四名也在使用KERS释放能量。情况是慢车被超车后加速，快车超车时已经加速。
两车都在抢速度，当库珀切进去，前车就碰到他车尾，在270公里的时速下，车祸一瞬间就发生——库珀的赛车车头扭向弯心，跟着十四名撞在他车身上，刹车，而紧随其后的十五名追尾十四名。
安峰就看到库珀的赛车翻了出去，碎片在空中飞舞，而撞上他的赛车也被后车往赛道中间撞去，十五名的车尾朝向赛道中央，情势一下子变得复杂，前面的雪佛兰刹车转向紧急避让，但安峰跟得太近，看不清路况，等到雪佛兰扭着屁股让开的时候，他面前赫然就是横着的车尾！
在那一瞬间，只要他撞上，260多的时速，粉碎是必然的，即使对车体防滚架很有信心，但也不一定能够保证他的安全——无比紧急的瞬间，机器脑找出最佳方案，安峰手指头按下方向盘上的切换功能，将双电机转换为单电机后驱的模式，然后左脚踩下刹车，猛地打方向盘。
就在即将撞上的那一刻，安峰的赛车使出了高速漂移。
轮胎和刹车盘冒着烟滑过去，车头和十四名的车头仅仅相差几厘米，安峰眼前就是刷刷扫过去的景物和对方驾驶员木然的动作……翻滚出去的库珀被幸运女神眷顾，并没有撞到墙上，而是落在墙根。
赛车最害怕的不是翻车，也不是和和赛车刮碰，而是失控撞到坚硬障物上，比如墙壁，围栏或者其它的，前者几乎都是赛车损毁，而赛车手安然无恙，但后者往往是车毁人亡，连带观众席也遭殃的结局。
库珀是大难不死了，但安峰漂移的轨迹却往他赛车身上扫。
尚未逃脱危险！安峰迅速打另一个方向，右脚给油外加轰KERS，左脚控制刹车，赛车再次扭动，以更奇异漂移扫过去，车头斜对准库珀赛车的残骸，底盘刮到地上的碎片，清晰传到他屁股上。
第二次漂移过去后，前方豁然开朗，安峰的迅速反应和赛车手的素养令他调整过来，电门一踩，重新回到比赛中。而方才刹车避让的雪佛兰车手，做不来安峰这么夸张的S形避让，已经落于身后。
头顶直升机和周围的摄像机都把这惊险一幕拍下来。
安峰展示的两次紧急漂移，将所有人惊呆，换其他车手平时也能够做到，但在视野不清晰，事发突然，前车忽然让开道路的情况下，知道避开就万幸，更何况安峰几乎是条件反射的做出反应。
看起来他根本不存在神经反射的时间，危险发生，应对手段立刻进行，等到提着一颗心的观众们反应过来，二号赛车已经拉开和雪佛兰车手一段距离，并且他还在加速，显示出赛车手良好的心态。
赛车场方面也开始摇黄旗，提醒事故发生地后面的车手注意，并且不允许超车，而安峰，他已经是第一，也躲开了事故地点，前方无车，准备要尽情踩电门，但这时候车队通知他安全车出动。
这就得规规矩矩办事了，再猛再快也不能超越安全车，作为第一的安峰身先士卒的跟在慢吞吞的安全车屁股后面，后面跟来的赛车也保持排名，首尾相接。好不容易领先的距离完全浪费掉。
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