“我读小学的时候在省政府门口看到过一辆红旗，从那以后就没见过了，没想到杜秋居然搞了一辆回来。”
“这车以前是高官以上高官才能坐的，开出去绝对比大奔气派。”
“样子货而已，外面还凑合，里面太差了，直接拿老式沙发当座椅，土的要命。”
红旗CA770从1965年开始生产，到1981年停产，各种型号加起来总共只造了不到1300辆，到1995年的时候，绝大多数都已经报废了，没报废的车况也很差了，而杜秋弄回来的这辆保养的比较好，至少有8成新，极具辨识度的造型和充满传奇色彩的历史极具话题性，很快吸引了很多路人前来围观，指指点点，品头论足。
杜存志一直对杜秋乱花钱买车颇有意见，这时也来了兴致，在众人的撺掇下坐了进去，体验了一下国家领导人的派头，在回家的路上，他打听道：“小秋，这辆红旗从哪来的？”
“浦江一个朋友送的。”杜秋不想让家人胡思乱想，之前和杜存志商量的时候，只说有个权贵公子想通过杨帆入股骁龙，但并没有具体说是谁，解释道：“红旗看起来威风，其实可靠性、安全性以及燃油经济性都不行，只能放在家当摆设，没有实际用途，所以不怎么值钱，据说在京城的二手市场上几万块钱就能买到。”
在老一辈人心中，红旗拥有至高无上的地位，比售价百万的奔驰更高档，杜存志半信半疑，又问道：“红旗不是普通人能坐的车，你上次说的那个人送的？”
“是的，他父亲以前在浦江市政府上班，这是当年曾经用过的车。”
“哪怕只值几万块，这车也不一般，他送给你干什么？”
“我在浦江有个项目，投资金额比较大，高薪请他当顾问，他回赠了我这辆车，礼尚往来而已。”
杜存志听说是生意上的来往，就没再多问了，坐在后排的姜丹枫有些好奇，问道：“是什么项目？”
“我私人搞的投资，现在还在做前期准备，大概要明年才有眉目。”
姜丹枫轻轻哦了一声，说道：“刘总他们10号晚上就回来了，你一个人在浦江多呆了两天，今天才回来，就是为了这个项目？”
“嗯，这个项目投资比较大，需要浦江市政府的支持，所以多考察了两天。”
正如刘运来预测的那样，骁龙估值飙升了10倍之后，炼合投资公司放弃了入股的想法，反正以他们的背景，在国内有无数闷声发大财的生意可以做，完全没有必要顶着巨大的风险和争议，在骁龙身上砸上亿的资金。
早在8月10日中午，投资谈判就结束了，杜秋在浦江多逗留了两天，主要是想看看有没有和蒋公子合作的可能——公子党是双刃剑，有利有弊，只要不牵扯政治，正常的商业合作还是可以搞搞的。
根据刘运来提供的情报，蒋公子在美国读的是半导体物理，1991年拿到了电机工程博士学位，曾经去惠普工作过两年，1993年回国之后在中科院浦江分院担任要职，是公子党中最懂IT行业的技术男。
在杜秋的记忆中，总共只知道蒋公子干过这么三件事：第一，他曾担任中科院的副院长，第二，他参与创办了中国网通，第三，他投资创办了宏力半导体。
在穿越之前，这三件事只是网络上的小道八卦，毫无意义，而在穿越之后，这三件事却成了极具价值的超前信息。
中科院是中国最顶级的科研机构，实力雄厚，人才济济，在90年代学术体制还很僵化的年代里，和未来的高层领导搞好关系，互相合作，会极大的增强骁龙的研发能力。
只有网络硬件条件上去了，互联网产业才能发展壮大，而中国网通就是搞网络设施建设的。
网通有两个阶段，最初叫做小网通，成立于1999年，目标是打造一张贯通全国的高速光纤骨干网，然后租给电信、联通以及其他ISP服务商，做“运营商的运营商”，想法很好，可惜生不逢时，刚创立没多久互联网泡沫破灭了，巨额投资收不回成本，又无法上市融资，于是陷入困境，濒临破产。
好在网通背景深厚，2002年中国电信改制，被拆分为南北两家公司，网通以蛇吞象，和北方10省电信以及吉通合并，成立了大网通，可惜消化不良，运营不善，不仅亏损严重，还搞的网民怨声载道，2008年奥运会之后没多久就被并入了联通，从此消失。
身为穿越党，杜秋深知在90年代中后期搞光纤网络是一门拿钱当废纸烧的亏本生意，一是因为光纤技术还不成熟，但整个产业却处在狂热状态，性价比非常差，二是因为此时网民太少，利用率很低，根本收不回成本，那些在互联网泡沫时代疯狂建光纤网络的运营商，在2001年之后破产的破产，重组的重组，惨不忍睹。
杜秋当初在京城和张树新等人吃饭的时候，曾说要借联通的皮，以“中中外”的形式搞一个互联网接入服务公司，目的是想在云城搞个小型示范网，当作国内互联网基础建设的模版，反正2000年联通上市融资的时候，为了厘清股权结构，会花大价钱收购“中中外”模式的子公司，到时候转手卖掉，稳赚不赔。
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