在kqueue技术之后，詹姆斯又介绍了两种安卓操作系统中的杀手级功能，其中一种让普通网友大为惊喜，另一种则让专家们大感惊艳。
让普通网友感到惊喜的是的Vinum卷管理器，这是一种用软件方式实现RAID的技术。
RAID全称叫做廉价冗余磁盘阵列，简而言之就是可以把多个便宜的硬盘组合起来，成为一个硬盘阵列组，不仅可以增加容量，还能提高性能和可靠性，使用体验达到甚至超越价格昂贵的高档硬盘，这项技术不仅对服务器大有用处，对普通家用机同样很有用。
1995年市面上主流硬盘的容量只有210M，价格在1200元左右，而容量为1G的高档硬盘价格超过7万，普通人根本买不起，如果采用了RAID技术，可以把5块普通硬盘组合起来当作一块硬盘用，容量差不多，价格却便宜了十几倍，对网友非常有吸引力。
RAID是1988年加州大学伯克利分校最先提出来的概念，分软件和硬件两种实现方式，硬件方式价格昂贵，软件方式实惠方便，但是需要操作系统支持，詹姆斯在这所学校读书的时候，研究方向就是磁盘存储技术，所以杜秋把1998年左右才出现的Vinum卷管理器拿出来，与他合作，只用了很短的时间就把这项技术实现了，成为安卓的一个亮点。
让专家们大感惊艳的是Jail虚拟化技术，Jail翻译成中文是监狱，顾名思义，Jail可以在操作系统里虚拟出一个类似监狱的容器，把不受信任的用户或者进程关在里面，容器内部有完善的软件系统，可以正常使用操作系统的各种功能，却无法访问或者影响其他用户或者进程，大大提高了安全性。
Jail同样是2000年左右才出现的技术，最初并没有受到重视，直到2010年之后云计算兴起的时候，这种容器技术才大受欢迎，成为业内备受关注的热点，云计算的基础是分布式系统，杜秋既然拿出来了Paxos算法，自然不会放过Jail，于是也拿了出来，当作自己独创的技术。
在短短几个月之内拿出三样非常有技术含量的“创新”，对杜秋来说有些太高调了，毕竟操作系统不是普通软件，但他也是迫不得已，因为Linux阵营正在到处攻城略地，而BSD阵营不仅因为版权官司停滞了好几年不能研发，还因为各种原因出现了分裂，先是1993年出现了FreeBSD和NetBSD两个分支，接着1994年大神级程序员西奥-德-若特又因为理念不合，退出了NetBSD研发小组，自立门户搞了个OpenBSD，各自为战，一盘散沙。
更加雪上加霜的是，1995年6月份加州大学伯克利分校解散了硕果累累，声名卓著的操作系统研发小组，让BSD失去了最坚强的后盾，成了无源之水，被业内广泛看衰，此时迫切需要有个旗帜人物站出来，搞点有话题性的耀眼成果，提升外界对BSD的信心以及相关从业人员的士气。
杜秋4月份从美国回来之后，就跟何力行两人通力合作，带着只有10名员工的小团队，以1995年1月份发行的FreeBSD2.0为基础，以4.4BSD以及NetBSD为参考，取长补短，修正BUG，增加功能，优化性能，改善使用体验，忙活了几个月，这才终于折腾出了安卓操作系统。
如果把操作系统比作汽车的话，FreeBSD相当于一辆90年代初生产的第二代高尔夫GTI，轻巧灵活，性能强劲，但是被人贴了罚单，锁在停车场里空置了好几年，等重见天日的时候，发动机和地盘没问题，但外观和内饰早已跟不上时代了。
杜秋的所作所为，相当于把这辆锈迹斑斑的老车更换坏了的零件，喷上新的油漆，改装成一辆适应时代需要的新车——他弄出来的那三项技术中，kqueue相当于给车子换了一台更好的变速箱，提升了操控性，Vinum相当于给车子加装了旅行架，提升了实用性，Jail则相当于给车子装上了气囊，提升了安全性。
总而言之，经过这么一番折腾之后搞出来的安卓操作系统，相当于一辆21世纪初生产的第四代高尔夫GTI，和1995年的Linux有五六年的技术代差，相互竞争的话，不敢说百分百获胜，但赢得几率绝对不低，因为此时的Linux阵营缺兵少将，还不成气候。
Linux只是个内核，并不是完整的操作系统，需要和GNU计划中的开源软件配合才能使用，所以它相当于一台发动机，诸如Debian、Rad-Hat、中科红旗之类的组织或者发行商，相当于汽车组装厂，各种开源软件相当于轮胎、座椅、方向盘等零配件，把它们组装起来之后，才算是一辆真正的汽车。
在1995年的时候，绝大多数Linux的发行版都是黑客或者开源软件爱好者自己捣鼓的，相当于手工小作坊，未来最具实力的发行商Rad-Hat才刚刚成立不久，只有三名员工，连正规的办公室都没有，不管是技术研发和资金支持，都肯定不如骁龙。
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