小型传送阵太小了，不符合任威的初衷，大型传送阵倒是不错，可以考虑，别看五百万的财力不多，但那五百万的财力，只能购买一对传送阵，能够在两个不同的城市传送，想要将传送阵覆盖这个世界主要城市，根本不可能，一座大城市一个传送阵，十个就是五千万财力，百个就是五亿，这种开销，任威也受不了。
任威心中有计划，全部买是不可能的，部分买，部分租赁才是王道，现在迫于打开局面，先买十个传送阵，将任大威旅游中心带火了再说。任大威旅游中心火了之后，任威才考虑租赁的问题，五百万的价格，即便是租赁，一天也得五万，如果传送阵给任威带来的盈利不足五万，那么就亏本。
计划定下来，任威当即去各大城市铺设传送阵，渝都，丰都........等等，五指山附近的十座大城市，被任威铺开传送阵，传送阵的传送是双向的，只能这些城市和五指山之间传送，而且每个人传送一次的价格是100两银子。这个价格，已经很贵了，但是相对于系统开给任威的价格，理论上差不多，系统规定传送一人收取一点财力，一点财力可是价值一斤黄金的，也就是十两银子，如果把银子卖给系统，刚好和系统同价格。
任威没有把先期赚取的银子卖系统的打算，而是将这些银子用在传送阵的日常维护上，传送阵是有了，总得有人看守吧，总得有人收钱吧，总得有人保护吧，这些钱，任威必须自己出。
又花费了一年的时间，是个传送阵的布置工作总算告一段落，随着传送阵网络铺开，任大威旅游中心迎来了火爆的客流量，每天游客次数达到了百万。
当然，百万这个数字很有水分，很多游客都把任大威旅游中心当成了中转站，去其他城市‘转车’点，真正旅游的人数，不过十万而已，不过每天十万香火的入账，也让任威觉得不错了，一天十万香火，就是一万财力，十天就是十万，一万天就是一亿，两万天就是两亿，大概三万天，不到一百年，任威就能收回三个亿财力的投入。
一百年，这可真是个漫长的时间，任威细细一算，这种赚钱速度，真心慢。任威现在纠结着，是不是应该把传送的价格设置高一点。
自从传送阵建立以来，旅游的人不少，可是转车的人更多，任威能够理解，比如渝都和丰都，距离比较近的两个城市了，可是从渝都感到丰都，最快也需要花费三天。而传送阵呢？渝都到任大威中心一个小时，任大威中心到丰都一个小时，加起来才两个小时，这种效率，和以前简直就是天壤之别。
而这些转车的人，大多是商人，他们有的是钱，而且这些商人传送还附带大批的商品，系统虽然不额外收取费用，但任威可不管这些，于是，新的传送法案出炉了。
公告
各位游客，你们好，从今天起，任大威传送公司将执行以下传送规定。
一，从旅游中心出发的旅客，按照传送距离收费，一千里以内的城市，价格10两银子，一万里以内的城市，价格100两，十万里以内的城市，价格1000两，百万里以内的城市，价格万两，以此类推。
二，携带个人物品的旅客，二十斤以下的免费，二十斤到五十斤，收取个人传送费的10%，五十斤到100斤，收取个人传送费的20%，一百斤到两百斤的，收取个人传送费的50%，个人携带的物品最大不能超过两百斤。
三，.............
法案一出，瞬间引起剧烈的反响，很多人表示抗议，然并卵，任威根本不理会，爱咋咋的。
先期投入收回成本，任威开始继续扩大经营，一方面丰富任大威旅游线的同时，另一方面扩充传送阵辐射范围。
一年，增加了二十个传送阵，周围千里之内，十万人口以上的大城市全部覆盖。
两年，增加传送阵30个，周围万里之内，百万人口的大城市全部覆盖。
三年，增加传送阵100个，万里之内十万人口大城市全部覆盖。
五年，增加传送阵五百个，十万里之内，人口百万的大城市全部覆盖。
.....
二十年，增加传送阵一万个，亿里之内，人口百万的大城市全部覆盖。
五十年，增加传送阵五十万个，十亿里之内，人口百万的大城市全部覆盖。
一百年，增加的传送阵高达到两百万个，十亿里之内，人口十万的大城市全部覆盖。
整整花了一百年，任威终于完成了浩大的工程，现在的传送阵总数，接近五百万个，其中大型传送阵一百万个，小型传送阵四百万个。大型传送阵针对的对象是那些人口过百万或者相对富裕的城市，而
小型传送阵，针对的对象是那些十万人口的城市，至于十万人口以下的城市，任威没有考虑，也根本不会去考虑，这些城市人口稀薄，根本养不活一个传送阵。
大型传送阵的租赁价格一天五万财力，一百万个每天消耗的财力财力就是五百亿，而小传送阵的价格，一天一万财力，四百万个，一天的价格也是四百万亿，单单两类传送阵，任威每天送出去的财力就高大900亿，这么庞大的财力支出，让以前的任威难以想象。当然，其中很少一部分传送阵是任威自己购买的，不算租赁。
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