舰队在驶出白海前就已经进入北极圈，舰队在巴伦支海讲享受一段时间连续二十四小时的白昼，这对于拥有航母的库兹涅佐夫来说是极其有利的——自己的侦察机应该能为自己获得足够的主动。
按照那两艘航母上的飞行队长的意思，两艘航母加起来72架俯冲轰炸机和鱼雷机就能将德国舰队送进冰冷的巴伦支海——几年前挨过副统帅一顿“猛烈轰炸”的库兹涅佐夫知道这不是说瞎话，当时他担任舰长的“红色高加索”号巡洋舰被炸得“惨不忍睹”。
几年时间自己从一名舰长成为红海军实力最强的北方舰队司令，这过程如同梦幻一般，而红海军也在这几年里实力大增——现在自己指挥的舰队就是最好的证明。
尼古拉-格拉西莫维奇-库兹涅佐夫显然小看了自己——如果不是“肃反”的提前平息，他这会就该是红海军总司令了！
但掌管北冰洋天气的老天爷似乎不给红海军占据优势的机会，海况在三个小时之内越变越坏：这不怪气象部门无能，夏天的巴伦支海有时候就是这样让人难以琢磨！虽然对驱逐舰以上级别的舰只航行没有问题，但航母报告它们将无法在这样的海情下进行起飞作业——派出的6架侦查的鱼雷机在返航回到编队上空时，海况已经超出了甲板作业的允许——但不允许也得降落，在巴伦支海水面迫降将就是找死：冰冷的海水会在几分钟内要了飞行员的命！
航母这会不仅有横向摇动，纵向起伏的幅度也已经超过保证安全降落最糟糕的底线——六架飞机上的6名飞行员和6名（双座鱼雷机）武器操作员都是技术最为精湛的老手，惊心动魄、让所有人心吊到嗓子眼的降落情景出现在航母舰员们的眼前。
最后在技术加运气的双重影响下，只有“基洛夫”号的一架飞机折断了左翼起落架，飞行员运气不错，飞机没有起火也没冲出飞行甲板，只是人受点轻伤、飞机需要大修！
不怪飞行员出这样的事故，至少算是保住了性命和飞机，没给母舰造成一时难以修复的损伤——需要更换两条阻拦索。
侦察机没有发现任何水面上的目标，倒是二号侦察机远远的遭遇德军巡逻机——这样的情况对舰队没多大意义：几天来前方海域早就是双方的巡逻机都有。
摩尔曼斯克方面也没有给出德军舰队的具体动向，而那些潜艇更是什么都没发现——除了有一艘挨了顿德国飞机的扫射，还好德国佬的深水炸弹投掷技术一般般。
“司令员，您的咖啡。”勤务兵为装甲指挥塔内的指挥员们送来了咖啡，咖啡具都是精美的列宁格勒产瓷器——作为红海军的旗舰，“苏联”号的不仅仅和姐妹舰一样有着全套旗舰设施，所有的细节都是最好的！当然没有去学土耳其人的那种浮华、到处都是易燃的木板护墙，一切显得落落大方，符合大国海军旗舰的一切要求。
“我总感觉有些不正常，德国人就在我们前面某个地方，但我们就是找不到。”不需要看海图或桌面作业结合各种参数计算，库兹涅佐夫脑子里就能明确的出现一幅有各种数据的海图。
“司令员同志，德国人没有航母，这该死的天气让我们根本无法进行有效的空中侦查，就不知道这天什么时候会放晴。”
听了参谋长的话，库兹涅佐夫的脸色一如既往的严肃：现在他面临着一个问题，那就是自己舰队的阵型！
目前战列舰编队和航母编队已经成为一个整体，标准的环形防空布置，为的是防备可能出现的德国轰炸机。但看这天气，估计别说自己的航母不可能派出飞机，连己方和德国的陆基飞机也将返回机场——这样的环境下巡逻飞行不仅危险还无法发挥有效的作用，更别说攻击了。
能见度越来越糟，靠雷达还能发现火炮最大作战距离上的对手，但那也意味着德国人也是和自己看的一样远——按照丹麦海峡海战的情况和情报分析，德国主力舰也应该装有性能精良的雷达。如果双方都同时发现对手，那占据阵位就变得非常重要：如果真的出现这种情况，自己现在的阵型就大大吃亏，而德国人将占据优势，后面的两艘航母还会变成最大的累赘！
库兹涅佐夫为什么会有这样的担忧：因为战列舰舰队作战通常是排成纵队前进，相对而言这一队形机动性更高。舰队往往会在交火之前排成一路纵队来迎战敌舰，由于交战双方的舰队都是以高速行进的，最理想的情况就是：己方排成的纵队正好横在对方舰队的前进路线上，构成一个Ｔ字形（己方舰队位于丁字一横的位置），使得己方所有前后主炮和一侧的所有副炮都向对手发射，而对方只有纵队最前方的舰艇的前主炮能够予以还击。但构成一个T字形队形的计划有很大一部分要取决运气：由于双方都已高速前进，很有可能因为时机没有掌握好，导致自己从丁字的一横变成了一竖，从而被动挨打。
而现在的情况是自己的舰队就像是一张椭圆形的大网，一旦遭遇对手将很难快速组成纵队队形，难以形成有效的密集火力。
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