集团利用筹集的资金购买了上千辆货车，这些车辆的使用由集团调度室统一调度，所有运输费用和代收款集团统一收取，彻底解决了收到代收款后跑路的隐患。
物流集团成立后，原有的路线仍然由各家负责，为了调动他们的积极性，除了年终分红以外，集团还会根据营业额给予提成。
整合后的金山物流集团，和下面区、县的种、养基地签订了十年的运输合同，从而揽下了大量的运输业务，这项业务也成了集团新的盈利点。
不仅如此，金山集团所属工厂的运输业务，也承包给了金山物流，其中还包括了金山商场的大件送货上门业务。
集团所有的运输车辆都承包给了司机，除了每个月缴纳一定的管理费和车辆使用费以外，货车司机承担车辆修理、加油、过路费等所有的费用，如果攒够了钱，还可以自己购买车辆挂靠在集团里，这样只需要缴纳管理费就可以了。
物流集团除了货物运输业务，还在金山市和下面的区、县成立了金山出租汽车公司，运作的原理和物流公司差不多。
因为现在金山地区的经济才刚发展，需要的出租车不是太多，等到新世纪以后，才是出租车发展的高峰期。
总而言之，金山物流园今年不但没给长生带来收益，反而搭进去了一个亿。
金山市的金山商场、金山饭店和金山宾馆也属于长生的私人企业，所占用房产公司的楼房，都被长生按照市场价一次性买断了。
从开业到现在，金山商场给长生带来了两千万利润的同时，也顶胯了市里两家国营百货商场。
金山商场在西部新城和影视服务基地中，新开了两家临时性的商场，效益也还不错。
长生准备用两年的时间，在市区新开两家大型商场，下面的各个区县也分别开上一家，最终形成金山商场的地区连锁。
金山市的金山商场、金山饭店和金山宾馆，一共给长生带来了八千万的利润，不过因为明年需要大规模的扩张，加上支付完购买楼房的费用，长生不但不能拿到今年的红利，还要继续增加一个亿的投资。
金山教育集团、金山养老院、金山孤儿院、以及秋雨基金，都属于福利性质的单位，长生今年为此付出了十个亿。
除了以上投资，京城里王府大院的建设也花费了不少，今年就投入了一个亿的资金，加上收购古董和名贵木材，又花费了一个亿。
古城王府的建造，金山市几栋别墅和空中花园的装修又花费了一点五亿，购买建造空间宫殿的材料，也花去了一个亿，还有其他乱七八糟几千万的花费。
计算下来，今年对自家公司的投入和支出达到了十六个亿。
新成立的金山投资和金山保险公司，长生分别投入了十个亿和五个亿，拿到了两家公司的控股权。
好在长生今年拿到了四十八亿的分红，除去了三十一亿的总开支，手里还剩下了接近十七亿的现金。
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