这时机关长从铜管中传来回报：”一号引擎上线，二号引擎上线，全部引擎上线。”
双生狮鹫号有两组引擎，四组外挂螺旋桨。引擎与螺旋桨之间靠多组齿轮搭配传动，且可以任意变换搭配的组别，让螺旋桨各别动作。不会因为任何一个部分损毁，造成整体停机的状况。
”回收起落架。”艇长下令道。
就有飞行管制官扳起开关。等到指示灯变色后，回报道：”起落架收起完成。”
这时艇长看向艾吉欧。被注目着的年轻小伙只是伸出一根手指头，往天上指了指。艇长便明白了意思，下达命令道：”这里是艇长向全舰通报，固定身体与移动物品，本舰将进行急仰角动作。一号、二号螺旋桨启动，微速，四十五度上浮。高度达三百后转中速，六十度爬升。”
除了开头的全舰通报没有回复外，艇长下达命令的各部或操作手，都重复了令命内容并进行操作。
同时舰内所有人都紧紧抱住栏杆，没办法抱的人就拿固定绳把自己绑在位置上。这种急仰角操作一个不注意，整个人摔得七晕八素的不在话下。
一般来说这种急仰升是战术动作，平常时候不会这么激烈。但这回开头就这么玩，看来有人所图甚大。特别是……打算爬升到什么时候呀？双生狮鹫号内的所有人都这么想着。
而在指挥室内，负责监控飞空艇飞行状况的人员，每隔一百公尺报着飞空艇抵达的高度。后来变化太快，让报读的声音既急促，每一条也都报不完，飞空艇就抵达下一个高度阶段了。
这种爬升速度快到让指挥室内的所有人都头皮发麻。因为早在几分钟前，双生狮鹫号就突破这次任务所要求的最低限高了，还在往更高的地方攀升。
而且也别以为众人只是担心高度所带来的人体适应问题而已。现在的气候只是风雪较之前小，而不是完全没有。
愈高的位置，风势也随之加强。这对急骤爬升中的飞空艇来说，带来的影响就是整艘舰体发出从未听过的隆隆声响，连带着那异常的左右晃动也更严重了。听起来就像是飞空艇快散架一样。
散是不会散的，所有人都对双生狮鹫号有信心。因为他们曾经干过面对一群人面鸟的袭击，结果飞空艇什么都没做，直接撞了进去！然后又毫发无伤地撞出来。
想想普通人用肉身冲坦克是什么下场。能让坦克的钣金略有凹陷，都能夸那个人是铜皮铁骨了。
但是让大家没信心的部分，是那个快上天的高度计。其实早在数分钟前，艾吉欧已经让人每千公尺一报。要不然他怀疑那个可怜的家伙，会嘴急到把自己咬得满口伤。
当高度突破一万公尺后，整艘飞空艇像是挣脱了什么一样，骤然一松。那些奇奇怪怪的声响都没有了，飞空艇也不再莫名地摇晃。就像在风和日丽地天气里，平稳飞行一样。
艾吉欧这时没有再透过艇长，而是自己发号施令道：”水平舵，微速，全舰自检。回报舰内气候数据。”
像这样的情况不是第一回。而且在指挥权移交之前，老大公可明确地说过，艾吉欧跟艇长命令有冲突时，以前者为主。艇长的角色一直都是协助，不是来争权的。
所以舵手马上按照指示调整操作，并一一覆述。负责监控的人员同时说道：”舰内气温二十一度。恒温装置作动中。”
”气压呢？”艾吉欧问道。
这是一项新的观测数据，以前没用到的。但监控员还是回报道：”舰内气压九百九十八百帕，同样恒压装置作动中。”
各种新数据的单位命名，林用上了自己习惯的名称。反正现在的迷地没人跟自己抢。
艾吉欧又问：”有没有哪边的温度跟气压急降？”
”没有。舰内环境数据一致，没有剧烈变化。”
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