“天悦的主要产业目前都在西非，具体要怎么估值很难说，毕竟那边的局势也不是大稳，存在很大的不确切性，所以天悦在产业布局上才需要两边平衡发展。因此，车匠未来做整车技术，不能被一年烧一个亿所局限，你要是能将团队框架成功搭建起来，要做好承接数亿甚至十数亿投入的心理准备！”
徐滨作为天悦工业的CEO，兼管非洲的市场开拓以及国内的产品研发，跟曹沫的接触机会多，同时他对产业的发展有自己独特的见解，因此也更清楚曹沫内心的想法，
“同时，你也不要觉得曹沫收购车匠是为天悦工业服务的，可能在将来某个时刻，体量有限的天悦工业将反过来为车匠服务，主要为车匠积累、搜集应用层次的技术与数据。所以，你也不觉得自己压力大，我跟忆江肩上所承担的压力，其实不比你低。你想想看，车匠一旦接受数亿乃至十数亿的资金投入，做整车技术开发，而天悦工业的生产配套能力却还停留在皮卡及低档越野车层次，我跟忆江是不是就会被新人、新的团队所取代？”
“不至于会到这一步吧？”顾蕃震惊说道。
“这也怨我跟忆江自己，”徐滨带着一丝无奈的摇头笑道，“我跟忆江当初想做自己的摩托车产品，为了留下砍头砍尾的空间，开始提的计划就比较大，说是做摩托车的整车技术一年要投一个亿——我们其实想着讨价还价下来，曹沫跟其他投资人能答应一年给我们两千万，前期也就凑合着用了。其实，这也更符合天悦工业的发展节奏。投资人之一，和熙基金当时直接就否决掉我们的方案，甚至闹得还有些难看，但我们没有想到的是，曹沫直接利用大股东的地位，无视和熙的否定意见，对我们提出的方案，完全没有打折扣的要我们去执行落实——我们其实有些傻眼的。我们这就骑到虎背上了，只能是硬着头皮去做。从提出方案起到现在，总计十七个月，我们组建产品研发团队、采购设备、建立研发及测试中心，花掉两个亿，开发出两款车型，勉强算是交差了，但真是辛苦啊。忆江刚回国时，你们就见过，这也算过去一年半时间，你看忆江多了多少白头发？有时候，花钱并不是一件容易的事情啊。所以华宸有意出售乘用车资产，我们也只敢建议收购相对有把握消化的皮卡线，而轿车线以及新能源汽车这些事，我们压根就没敢提。我们一度担心收购华宸的皮卡资产，车匠的价值就体现不出来，以为最好的结果，就是将车匠的几样专利作为储备技术收购过来，然后请你加入天悦工业，但很显然我们还是低估了曹沫心目里的真正计划……”
“是啊，我现在就担心兜不住整个计划，不管怎么样，我们还是要说服郑潺原加入进来，”黄忆江说道，“现在时间还早，我们是不是直接到郑潺原家里坐一会儿？”
赵芝看时间都过十一点了，心想哪里还早了？但转念又想，对顾蕃以及徐滨、黄忆江他们而言，这个时间点还真算不上晚……
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