滑轮组出现在春秋，不算什么。滑轮的发明据现在已有四千两百年历史了，在稍后数十年，《墨经》记录了滑轮的运用，说明春秋时代已经有了滑轮意识，但风车……这确实是赵武开的金手指。
这条鸡泽渠沿线纯用巨型石梁，构筑成宽大的渠道，渠道两边的大堤则成了辅助性道路。宽阔的道路从鸡泽一直通向邯郸城。与此同时，为了提升水位，以及加快渠水的流动，鸡泽渠道上每隔三五里，将修建了一座大型的风车。
最初，赵武设计的风车还很简陋，他只是画了一个风车的大致图形，然后交给工匠研究，没想到春秋人的创造力实在令人叹服，工匠们不但研究出巨型的风车，还按照赵武的要求，将风车的动能一部分转化成提升水流的势能，而多余的能量则用来磨面……所以，鸡泽渠边每隔三五里建筑的风车，既是看守渠道的哨岗，同时也是服务民间的磨坊。而磨坊主本身是在编巡警，拿一份公职薪水，还能获得磨面坊收入，以此来养护渠道，并顺便维持当地治安。
这种专门针对鸡泽渠研究的大风车，随后迅速在赵氏各地普及，不久后，天下间凡是邻近河渠的地方，怎么都要修建一座风车，一方面利用风能与水能进行磨面，另一方面，在春夏之交的时候，这座风车坊也有提升水位，帮助农田灌溉的作用……
这样看起来，鸡泽渠道的修建岂止肥沃了邯郸城附近，这条渠道沿线经过的土地，都将从鸡泽渠获益。
齐策卖力的介绍了鸡泽渠规划的情况，而后继续说：“这条渠道即将完工，等这条渠修好之后，我打算将这两万奴隶迁移到赵成附近，修建汾河大渠，让汾河渠也能灌溉赵城附近的农田——然后是中山国。中山国河流密布，把那里的渠道整理好了，我赵氏又多一个粮仓……哦，或许今后能加上代国！”
此时，借助水车的逐级提升，鸡泽渠内水势变的浩荡，不停的有鲤鱼跳出水面，整个一副渔歌唱晚的景象，赵武盯着脚下的渠水，稍稍遗憾的叹了口气：“可惜水位太浅，行不成大船……对了，这样大规模引水，鸡泽湖会不会枯竭？”
齐策向东南方向一指，回答：“这鸡泽湖内的水，其实来自于黄河，鸡泽向南行约五十里，就是滔滔的黄河水。黄河水有点浑浊，但隔着约五十里的土地，河水在这里形成了一个湖泊……”
齐策竭力想解释鸡泽与黄河的关系，但古人词汇量贫乏，加上许多科学道理这时候并没有被发现，所以齐策讲的很艰难。
然而，赵武是谁？他马上领悟了齐策的意思，笑着接过话题，解释说：“我明白了，黄河水从鸡泽南方流过，使得附近的水位非常高，而鸡泽这里恰好地势低洼……或许在湖底还有一条暗渠通向黄河底部，所以在此形成一片大的湖泊。
黄河水虽然浑浊，但鸡泽与黄河相隔五十里，这么宽阔的土地，恰好过滤了黄河的泥土，所以鸡泽水非常清澈，适合人类饮用。而且，只要黄河水不枯竭，鸡泽水就不会枯竭。”
“对对”，齐策拼命点头：“策也笨嘴拙舌，明知道这个道理，却解释不清。”
赵武继续问：“邻近鸡泽的黄河岸边，是否有我们的码头？”
齐策看了一眼伯州平。甲氏开发是伯州平负责的，后者得到暗示，赶紧上前汇报：“我们这条鸡泽大渠是从邯郸城开挖的，贯通鸡泽不过是眼下的事情……目前，鸡泽渠两边还有许多地方没有完成修缮。要等这条鸡泽大渠完全建好了之后，鸡泽南部的筑路工程才能有余力。目前夹杂在黄河与鸡泽之间的百姓也筹划着雇佣商人承建一条道路，贯接黄河岸边——这条道没修好之前，黄河岸边修大码头，用途不大。
紧邻鸡泽的黄河南岸，原先也有一座简易的码头——主上从蔡国带回来蔡国的渔夫之后，有些人被分配，定居于鸡泽与黄河之间的土地上，一边捕鱼，一边耕作，但这些人总数只有两三千，黄河岸边的鸡泽码头只是他们用来捕鱼的，并不兴旺。”
稍停，伯州平感慨：“等这条大路贯通之后，我琢磨着再于鸡泽南部修一条通向黄河南岸的大桥，这样，南岸的物产就可以通过大桥运到北岸，然后穿过鸡泽，走上鸡泽大渠的渠道，一路运往邯郸城。如此一来，鸡泽码头将要扩大，现在的规模实在太小了。”
说到大桥，赵武回身看了看鸡泽大渠，询问：“这条渠上修建了多少道桥？两岸百姓是否方便走动？”
伯州平回答：“每隔十里，最长不超过十五里，我们就修建了一座石桥，如今两岸百姓相互走动很方便，两岸的村落多有通婚。”
赵武走下了渠道，催促车驾继续南行：“走，去黄河边上看看。”
齐策接过伯州平刚才的话题，提醒说：“主上，其实在鸡泽修建黄河大桥并不实用，黄河在鸡泽之南的朝歌附近分岔了，分成南北两个支流，两河中间夹的土地，仿佛一座孤岛，很少有人居住。
也因为黄河在此分开了岔流，所以河水不深，每到春季的时候，河水泛滥，河道两边全部成了沼泽地，以至于无法居住——昔日，齐桓公称霸的时候，燕国受了齐桓公很大的恩惠，原本想每年向齐桓公纳征，以感谢齐国的大恩，可是燕国使者几次来到黄河边，都因为河水滔滔，无法南行。
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