火星探索任务全程对外直播，国外的电视台通过空间连接技术，也能够做到无延迟的在线直播。
在反重力推进器发射之前，电视台的主持人就在一直做着介绍，其中自然少不了奕星科技公司，“这是由著名的科学家赵奕建立的公司，建立之初就致力于太空探索，他们宣称将会制造功能型的小型太空飞船。”
“目前，奕星科技的发展速度非常快，他们依靠空间光能传送技术，把太阳周边的光能，传送到汽车上作为动力能源，制造出了不需要添加能源的无限动力汽车。”
“这一款汽车的安全性，还没有得到确认，目前只在Z国、BJS等少数国家，得到了售卖的许可。”
“现在奕星开始了他们的太空探索活动，这一次的火星探索任务，所发射的太空飞船，将会进行太空穿梭。他们宣称会在十秒内抵达火星，并在火星表面执行任务。”
“同时，任务全程将会利用空间信息传输技术进行无延迟直播。”
“我们期待——”
主持人说了一大堆，也开始说起了其他内容。
比如，拿奕星科技和太空探索技术公司（SpaceX）做比较。
目前，全世界只有两家公司从事民间性质的太空探索活动，另一家就是马斯克建立的太空探索技术公司。
太空探索技术公司成立的时间比较早，到现在已经近二十年了，发展的也非常的好，他们能够制造先进的运载火箭，已经承担了往国际空间站运送物资的任务。
国际媒体都认为，太空探索技术公司的发展，标志着私-营航天的新时代。
现在奕星科技的发展，仿佛就是私-营航天领域的更新换代，奕星科技展现出了新科技的强势，依靠空间光能传送技术，涉足新能源汽车市场不说，还直接挑战了太空探索技术公司在私营航天领域的地位。
如果说太空探索技术公司的发展，标志着私营航天的新时代到来，奕星科技则代表了私-营航天的未来，他们所使用的新技术，是国际完全不具备的，也真正能够引领人类迈向探索宇宙的新时代。
当两家公司做对比的时候，许多人都认为太空探索技术公司成立的时间早，拥有制造火箭推进器的先进技术，底蕴还是比较深厚的，而奕星科技则代表了前沿科技，做先进的探索还是要依靠奕星才可能实现。
所以奕星科技公司，显然要比太空探索技术公司，更具有实力和未来发展潜力。
现在则是奕星科技的火星探索任务，就是太空探索技术公司完全做不到的，甚至说，因为相关技术的问题，他们未来也很可能做不到。
可以肯定的是，只要火星探索任务能够成功，奕星科技就会超越太空探索技术公司，成为世界第一的私-营探索太空技术的公司。
这也是马斯克感到烦闷的事情。
伴随着奕星科技的发展，马斯克的心情根本好不起来，奕星科技仿佛就是他的天敌，不管是新能源汽车领域，还是太空探索领域，他们都是直接的竞争对手。
马斯克感到无奈的地方是，他的特斯啦和太空探索技术公司，和奕星根本没办法去竞争。
这主要就是受到技术限制。
比如，在太空探索领域，太空探索技术公司，正准备推出商业载人航天服务，也就是让富人掏钱，进行太空相关的旅程。
几年前，公司就已经有了计划，当时的计划是利用火箭推进器，后来购买了反重力技术，又开始做反重力技术应用在太空探索相关的研发。
他们已经趋近于成功，能够制造出可升入太空的反重力飞船，但最大的限制却是材料。
反重力飞船，比普通的火箭推进器运载舱要大的多，装置更大也就意味着，制造花费的高端材料更多，而每一次运送升空再返回地面，大部分部件都要直接舍弃。
换句话说，材料限制主要是让发射成本大大增加。
马斯克一直都希望得到高强度的压缩材料。
压缩材料的成本会更高一些，却可以阻挡大部分宇宙射线、射电粒子、磁场风暴的威胁，还能够重复进行使用。
如果有压缩材料的支持，商业载人才会是完美的。
但是，可能吗？
那种高强度的压缩材料，是材料领域的新技术，并牵扯到高机密的Z波，其他公司想买也是买不到的。
奕星，可以。
这就是竞争的不公平之处。
马斯克知道奕星也有制造商业载人反重力飞船的技术，甚至也许都已经开始制造，距离推出估计已经不远了，而奕星可以得到任何需要的高强度压缩材料，再加上非常先进成熟的反重力技术，他们能制造出性能非常优越，并且能够不断重复使用的反重力载人飞船。
这方面，太空探索技术公司根本是做不到的。
“这根本不是公平的竞争。”
“如果想得到那种压缩材料，十年内根本就不可能，而载人航天的业务，市场是非常有限的，那些富人肯定更希望乘坐安全有保障的飞船，哪怕花费增加一倍也一样。”
“钱，对他们来说根本不算什么，安全，舒适，才是最重要的。”
“在非常有限的市场里，怎么去和奕星公司竞争呢？”
马斯克根本想不出答案，但是一个想法忍不住出现在脑海里，“如果我的公司是在Z国呢？我也是拿得Z国的护照，情况肯定就不一样了吧？”
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