休息三天，实际是盛宣怀的缓兵之计，因为在前六天的谈判中，穿越者的强硬态度让盛宣怀和太古、怡和清楚，仅靠自己的实力是无法压服海外华人的，而且穿越者控制了山东至天津的海路，也让太古、怡和不敢彻底翻脸，因此只能引入外部的力量帮忙。
就在当天晚上，盛宣怀就和太古、怡和的代表协商，要求他们向英国驻华公使提出要求，向清廷提出抗议，说说海外华人要求的航运权己经损害了英国的利益，要求清廷立刻取消海外华人的航运权，而且一但谈判破裂，海外华人封锁山东至天津的海路，英国方面要替太古、怡和两家出面，向海外华人施压，让他们有所顾忌，不敢封锁海路；而盛宣怀则向清廷上折，力数海外华人在争取航运权上贪得无厌，提出种种非理要求，并且引发中外争端，使谈判难以为继，请求清廷下诏严诉海外华人，要求海外华人收起非份之想。这样中外联手一起打压海外华人，就一定可以迫使海外华人做出退让的。
对于盛宣怀的太古、怡和的代表自然是愿意，而且他们对英国政府的影响力还是有相当大的信心，虽然八国联军失利，但在八国之中，除了少数国家之外，其他国家几乎都没有认真对待，甴其是英国，因为英国最强大的是海军，而在八国联军中，英国只在最初派来了一艘二级战列舰，在八国联军攻占北京之后就返回香港去了，因此英国海军并未参加与海外华人的战斗。而在英国人的心理，英国海军仍然是天下无敌的，只要英国海军还在，英国就有足够的底气和力量干涉全球的事务。要求英国政府向清廷施压，为自己撑腰，当然是再正常不过了。于是太古、怡和的代表立刻欣然同意，于是盛宣怀才告辞离开。
其实盛宣怀心里十分清楚，清廷现在根本就没有力量来制约海外华人，只是要借助清廷占着的大义名份，只能借助洋人的力量才有可能压制得住海外华人，虽然海外华人击败了八国联军，但盛宣怀精通洋务，知道八国实际并未派出全力，而且从上海谈判的过程和内容看，海外华人对各国还是很有一些顾忌的，因此利用外国的力量来压制海外华人，还是可以做得到的。而且这也是盛宣怀能够想到的唯一办法了。
从盛宣怀心里来说，也想和海外华人搞好关系，毕竟现在海外华人己经是中国一支不可忽视的势力，但海外华人要求在航运业中分一杯羹，却是动了盛宣怀的奶酪，盛宣怀掌管的洋务企业有十几个，但最被他看重的只有两个，一是电报局、二是轮船招商局，也是盛宣怀投入心血最多的两个企业。
公平的说，盛宣怀为了轮船招商局的发展壮大，确实是花费了相当多的精力心血，由其是轮船招商局在与太古、怡和、旗昌的争斗中，互相压价，导至各方都遭受了巨大的损失，轮船招商局在最底谷的时候，一年仅仅只有1万余两白银的进帐，股票价值由100两白银跌至28两白银，尽管现在的轮船招商局是打赢了这一战，获得了良好的发展，但当时的盛宣怀是承受着巨大的压力，一方面要竭力筹集资金，维持轮船招商局的运营；另一方面还要面对股东、朝廷、社会、清流党的指责质问，可以说轮船招商局这一路走来，而且能够有现在的局面，确实是相当不易。因此现在穿越者要插足航运业，盛宣怀的心里自然是相当不满。
早在李鸿章和穿越者谈成北京密约，答应给穿越者经营航运的权利，盛宣怀就数次上书朝廷，并且又给李鸿章写信，力程此事不妥，请求朝廷收回成命，但上折如石沉大海，没有音讯，而李鸿章只给他回了一封信，说大势所趋，不可挽回，而且要求盛宣怀顾全大局。
不过盛宣怀却仍然不甘心，而且成功的策了东南互保之后，也让盛宣怀的自信暴涨，既然朝廷靠不住，那么就自己来干，自己能成功搞出东南互保，也就一定能够阻止海外华人染指航行业，拉洋人来对抗海外华人是第一步，而第二步盛宣怀则打算招集轮船招商局的股东，联名向朝廷上书，不许海外华人插足航运；如果还不行，盛宣怀就准备发动东南的商人们联合向海外华人施压。
盛宣怀离开招商局大楼，回到自己的住所，而家人向他报吿，李鸿章又有信来了。盛宣怀赶忙接过信来，拆开一看，心里顿时凉了半截，原来李鸿章在信中用比较严厉的口气告戒盛宣怀，尽快和海外华人完成航运权的谈判，否则朝廷怪罪下来，自己可就保不住盛宣怀了。
这封信对盛宣怀来说是相当沉重的一击，因为李鸿章连保不住自己的话都说出来了，说明局势远没有自己想的那么乐观。如果自己真的还要执意阻止海外华人，朝廷恐怕就会真的撤出自己的职务，换个人来管轮船招商局，而一但失去了官职，自己就是一个普通的股东而己，无非是持股较多，但现在轮船招商局的股东能有多大的权力，盛宣怀自然是再清楚也不过的。因此只有向海外华人让出一部份航运权，这样虽然轮船招商局的利益受损，但自己的权力地位却还可以保住，这个帐盛宣怀到是算得过来。
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