作为本地规模最大的基建项目之一，贯穿整个三亚城区的火车线路一向是被执委会视作了海汉工业化建设的重要成果。虽然这条铁路的全长还远不及昌化港到石碌铁矿的那条货运线路，但前者因为座落在人口稠密的三亚地区，乘坐人数却是远远超过了后者。往返于田独工业区、港区和城区之间的民众，有相当一部分都是乘坐火车来完成通勤，因此这条火车线路的知名度和日常使用率也要高得多。
而访问三亚的外国重要人物，也几乎都会被安排参观这个来自工业时代的超前基建项目。迄今为止无人能在第一次见到这种工业奇迹的时候还保持完全的镇定，而执委会对此带给参观者的冲击效果也非常满意。毕竟即便是在纯粹的外行人眼中，这样超乎想象的大工程也绝对可以算是国力的象征了。
李希来三亚之后自然也少不了被安排了这个行程，对于海汉人能建造出火车这种钢铁巨兽，李希是非常佩服的，他一度也很想弄明白这玩意儿的运营原理，还跑去图书馆看过不少资料，但最终还是因为其中涉及的理论知识太过艰深晦涩，他不得不放弃了成为朝鲜国第一个火车专家的打算。
李溰对火车的好奇，仿佛就是李希自己初到三亚的样子，他甚至能想象出日后李溰看到火车本体时的惊讶反应。不过等在三亚待的时间长一点，见识过各种不可思议的东西之后，就会知道类似火车这样的东西也只是海汉人的正常操作。
在官方对景观大道实施了专门的交通管制之后，车队从港区到胜利广场的行程畅通无阻，很快便到达了目的地。而这里也与港区一样，已经由军方接管，四面八方都有军人值守，暂时禁止民众入内。
当然了，这种清场措施只是禁止民众入内，但并不阻止民众在胜利广场四周围观看热闹。消息灵通人士早就打听到今天官方封锁部分港口，对景观大道和胜利广场实施军事管制，原因便是朝鲜国的世子到访。
“世子？那不就是王爷家的儿子吗？怎么王爷的儿子也这么大的排场！”
“朝鲜国只能称王，不能称帝，所以世子就是国王的儿子，王位继承人，明白吧？”
“未来的朝鲜国王啊……那就难怪了……”
“未来国王也没什么稀奇的啊，经常来三亚那位安南国小王爷，听说不也是王位继承人吗？”
“那位小爷来得太频繁了，可没法三天两头给他弄这么大的欢迎仪式！”
关于今天这位贵宾的来历，围观群众早就开始了讨论。如今的海汉已经是南海地区最繁华的城市之一，又是海汉国这个后起之秀的都城，每年来访的外国政要人物还真是不少。常年居住在三亚的民众自然见多识广，对于这些外国大人物的来访已是习以为常，甚至还能拿这种话题谈笑风生。
关于朝鲜国的存在，三亚的民众可一点都不陌生了。从去年朝鲜大使抵达三亚之后修建使馆开始，这个远在几千里之外的国家便开始进入到三亚民众的视野当中。而之后海汉答应了朝鲜国的求助，出兵援助其抵御清军入侵，战事更是牵动了海汉全国上下的关注。
海汉出兵期间，包括官方在内的各家报馆都设法对这场战事做了持续报道，让大量民众一直保持着对朝鲜战场的关注。虽说朝鲜在其中是扮演了一个被联军保护的弱者角色，但在舆论的有意引导之下，民众大多将朝鲜视作了如同安南国一样的“自己人”。
既然是自己人，那么出兵庇护朝鲜自然也是海汉作为带头大哥的责任，何况敌人正是海汉在辽东地区的老对手，如今换了个身份的清军。报纸上说了，帮朝鲜打清军就是帮海汉自己消灭该地区的对手；军方将领表态，与清军势不两立；执委会发布多项命令，调动各种资源保障远征军的作战所需。可以说不仅仅只是三亚，海汉国的大部分地区都因为这场战争而被调动起来。
在今年夏天，海汉国民的日常话题中基本都少不了朝鲜这个遥远的国家，官方每半月通过报纸发布一次的朝鲜战报和牺牲人员讣告，都会牵动广大民众的情感。虽说海汉军直接参与的战事几乎都是捷报，但期间不可避免还是会有死伤，好在战事持续时间不长，从开始到结束也就四个月出头，海汉军的伤亡尚在可以接受的程度。
而战事结束之后不久，就传出了朝鲜国将会选派精英到海汉国留学的消息，这对海汉民众而言倒也不是什么大不了的新闻，毕竟接受外国留学人员已经是海汉的一项传统。三亚有一种说法，本地的外国人就分为四类——官员、商人、水手和留学生，由此可见三亚的外国留学人员之多。
不过就外来留学人员而言，倒是的确极少会得到这么高档次的隆重接待。别说执委会的高官集体出动，就算是交通管制这样的措施也极少会在接待留学人员时动用。当然了，这次的朝鲜留学团队的确比较特殊，是因为世子李溰也在其中，而海汉高层动用一系列高规格的接待措施，自然也是想对这位朝鲜王位继承人多施加一些影响，让今后朝鲜能朝着有利于海汉的方向去发展。
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