1872年10月13日，奥匈帝国的维ye纳股票市场突然出现了抛售铁路公司股票的狂潮。被集中抛售的就是英国铁路公司的股票。那些抛售大户无一不是与奥匈帝国上层联系密切的贵族与资本家。
整个1872年，欧洲债券市场中的铁路股票价格都在缓步降低。尽管中国大修铁路的国家政策曾经推高了英国铁路公司的股票，但是股票市场对消息的反应很敏锐，同时也是非常健忘的。那次股价的推高不到十天就被往的干净。三个月后，已经没有太多人还能记起有这么一码事。
所以集中抛售在上午的影响是大家都在努力打听消息，到了中午的午餐结束之后，一个消息疯狂的开始在股票市场里面流传起来。中国在整个1872年都没有进口英国的火车头与部件。
关于坏消息发生的时候，股票市场的投资人立刻恢复了卓越的记忆力。年初的时候，中国要大造铁路的好消息曾经让一部分投资人相信英国铁路公司能够得到良好的营业额。即便是美国的铁路修建速度在整个1872年持续降低，对铁路股情有独钟的投资人还保持了不小的信心。现在两个坏消息同时抵达，整个维ye纳股市陷入了全面的抛售狂潮。
标着最新股价的标牌每一个时刻都在翻新，英国的铁路公司的股票疯狂下跌，连带的是美国的铁路公司开始狂跌。抛售开始以空前的速度扩展开来。交易员们往来奔走，报废的或者空着的单据被那些恼怒的投资人或者交易员们用力扔上半空，雪片般从空中纷纷扬扬的落下来。那些持有铁路股票的投资人挤在桌边，趴在墙上，或者干脆席地而坐，把交易单放在交易所的木质地板上赶紧填写抛售铁路股票的内容。
到了晚餐之后，那些已经抛掉了手里铁路股票的投资人又放出了一个消息。中国根本不管英国大使的强硬要求，缩减了从英国进口棉布与毛纺品的数量。这个消息一出，大波的人已经确定了明天该要抛售什么。
维ye纳股市的崩溃直接引发了欧洲与美国股市的连锁反应，伦敦、巴黎、法兰克福、纽约金融市场的一片恐慌，铁路股票纷纷下挫。英国除了铁路公司股票暴跌之外，棉纺与毛纺产业的股票也随之暴跌。
到了1872年12月，股票市场才算是勉强跌倒谷底。英国与美国的主要问题成了企业、银行、证券公司的倒闭潮。
中国方面方面则是照样开三会，第三次对关外的移民人口降到了五万户。蒙古问题成了73年的国土要点之一，其他工作还是继续进行。
英国方面可没有中国这么好整以暇，英国遇到的问题来自于国外，美国、德国对英国的进口量都大大缩减，以出口为导向的英国受到了巨大的影响。为了保障国内的本国产业，美国与德国这两个“新兴市场”国家将原本就实施的高关税壁垒政策又给提高了一部分。美国关税本来就到了43%，也没有太多增加的空间。德国还是普鲁士的时候就搞起了北德关税同盟，普法战争打得那么激烈，与南德还有些留恋已经被毁灭的莱茵同盟乡愿有关。新成立的德国大搞关税壁垒，保护本国工业。
法国虽然也实施了贸易自由化，但是普法战争后的法国背上了50亿法郎的战争赔款，资金短缺。至于俄国么……，俄国能不向外国申请贷款就不错了。指望俄国成为英国商品的倾销地，实在是太高估俄国的财力。
1847年，英国输入印度的棉纺织品总值只有313.2万英镑，1855年增至667.7万英镑。1844年印度曼都拉县的税收兼行政长官写道：“曼都拉城内五千户织工家庭中，许多户没有钱维持每天吃一顿饭以上的生活。”早在1834年，印度总督本丁克向伦敦报告：“悲惨的情况在商业史上是无与伦比的，棉织工人的白骨已使印度平原白成一片了。”
1857年至1859年间，英国棉纺织品的输出额从3900万英镑增至4800万英镑。在增长额中，印度占了将近90%。1860年，英国输往印度的棉布，几乎比输往欧洲大陆和美国的棉布总数多一倍。对中国、日本、爪哇等地的输出额也很大，超过对欧洲大陆输出额的60%。
爪哇的纺织品需求量已经到了极限，日本明治政府能够推翻幕府，最大的原因就是外国商品杀进日本市场，从日本市场上弄走了太多的黄金白银。英国与中国签署针对日本的秘密条约之后，中国任由英国控制了日本的海关与商业行动。
“综合来讲，英国在全世界范围之内已经暂时没有太多可以在短期内获取利益的国家。”信任外交部长李新坦率的对常委们介绍着外交部最新的情报。这些情报很大一部分也托了马叔的福，马叔在大英图书馆里面埋头苦读，阅读过的资料经过总结，也送给了中国一份。
常委听完之后，好几个人眨巴眨巴眼睛，不明白这是什么意思。韦泽心里这个乐啊，以中国人的习惯性思维来说，的确不容易明白这是什么意思。英国人经济不好和中国有个毛的关系！当然，21世纪的中国人就能很清楚的看出其中的问题来。经济到了如此地步，战争就是再简单不过的选择。
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